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跟着總書記看中國 | 數字中國
（原標題：跟着總書記看中國 | 數字中國）
00940「無蜜月行情」開局即破發！ 專家：希望投資人清楚自己是存股還是做價差
跟着總書記看中國 | 數字中國（來源：人民網）
深刻洞察世界之變、時代之變、歷史之變，數字中國建設的宏偉藍圖開啓了我國信息化發展新徵程，爲推進中國式現代化提供了重要引擎和有力支撐。“東數西算”工程正式全面啓動、“數據二十條”對外發布、《數字中國建設整體佈局規劃》出臺、國家數據局揭牌成立……風鵬正舉海天闊，更揚雲帆立潮頭。一個活力奔涌的數字中國正在走來。（人民網記者羅知之、李建月）
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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
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Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
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其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
MG4電動車。 圖／MG.UK
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
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吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
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其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
新臺幣266萬起！全新世代賓士GLC休旅在臺發表
臺灣賓士總裁 畢立思（Oliver Britz）先生爲全新世代賓士GLC拍照會揭開序幕。 圖／臺灣賓士提供
賓士（Mercedes-Benz）在臺發表全新世代GLC休旅，承襲全球最熱銷豪華休旅GLC各面向的優異設計，大膽融入賓士G-Class越野基因與新世代科技，締造一款集結尖端科技、動感魅力的全新世代GLC。臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）導入兩款車型GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC，建議售價分別爲266萬及311萬起。
全新世代賓士GLC五大亮點：-新世代家族設計語彙與同級最低風阻係數Cd = 0.29的流線外觀結合動感優雅語彙。-強大G因加持，導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能，同步強化抓地力與循跡表現。-操作介面與駕駛輔助同步躍進，內建全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助，感受無可比擬的人性化操作。-M254新世代直列四缸渦輪引擎整合第二代ISG 48V高效輕油電系統，展現卓越動力與高效節能兼具的性能表現。-最高達4.5度的後軸轉向系統及AIRMATIC氣壓懸吊等底盤技術，提供絕佳舒適性與操駕樂趣。
3月28日外媒科学网站摘要：向大气撒药降温遭反对！哈佛取消实验
在后宫学级留校SEX!风纪和身体都太淫乱了 ハーレム学级で居残りSEX!? 风纪もカラダも乱れすぎっ
臺灣賓士發表第三代全新GLC休旅並提供雙車型可選，GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC建議售價分別爲266萬及311萬起。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC頭尾燈演變得更銳利，加入多光束智慧型數位頭燈更加閃耀，而運動化引擎蓋隆起造型與車側線條的改動，更顯征服者氣息與王者風範。其協調均衡的設計使升等車身尺碼後依舊保有緊緻的視覺感受，而加大的車室不僅創造出舒適的乘坐空間，更擴大了後行李廂載物機能至620公升（最大1680公升）。
全新世代賓士GLC強大的科技加持，不管是都會或叢林皆能輕鬆應對。 圖／臺灣賓士提供
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不僅如此，前座科技感十足的大面積中央直立式11.9吋高解析度觸控螢幕，搭載全新MBUX多媒體系統，使操作更加直覺便利，其Zero Layer零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新MBUX擴增實境導航功能，在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路；若進入狹窄的巷弄或停車場，360度環景攝影結合3D模擬成像，可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。
全新世代賓士GLC的Burmester環場音響系統提供15具高傳真喇叭與總輸出高達710瓦的DSP擴大器，讓移動的每一刻皆是頂級劇院饗宴。而全新世代的豪華座艙設計，從門飾板上緣縫線及類Nappa皮質包覆，縈繞至前方控臺的發光出風口氛圍燈．或內門扶手帶金屬刻紋的細膩設計，皆樹立起同級產品中無人能敵的座艙氛圍。當然，與S-Class同等級的進階智慧駕駛輔助系統，電容式觸摸感應方向盤等全方位的主被動安全防護，都讓每一趟旅程都能更加放鬆與安全。
全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助，感受無可比擬的人性化操作。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC搭載2.0L直列四缸M254渦輪引擎，搭配第二代ISG 48V高效輕油電系統，爆發最大馬力281hp，與最大扭力400Nm提供城市道路中充沛的起步加速，在陡坡與山路上，4MATIC全時四輪驅動系統則提供可靠的動力輸出與出色的操控表現；若在探險的途中進入彎曲窄巷或碎石小路，則可透過中控螢幕切換至越野駕駛模式，此時系統將提供「地表偵視」使駕駛員輕鬆避開障礙物並行駛於正確道路上。
全新世代賓士GLC導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能，同步強化抓地力與循跡表現。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC在懸吊結構上也迎來突破性革新，前四連桿與獨立多連桿設定，並配合全新的選配AIRMATIC氣壓懸吊下，使GLC同時擁有高質感乘坐品質與傑出的操控感，再加上被稱爲黑科技的選配功能「後軸轉向系統」可使迴轉直徑由11.8縮小至10.9公尺，皆令GLC在同級車款中，憑着卓越的道路征服能力始終立於全能冠軍之位。
傳谷歌創始人親自打電話並承諾加薪，勸一名員工不要跳槽到OpenAI
傳谷歌創始人親自打電話並承諾加薪，勸一名員工不要跳槽到OpenAI
3月28日消息，報道稱，當一位員工考慮離開谷歌加入OpenAI時，谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin) 親自給他打了個電話，勸說他留在谷歌。
一位“長期從事人工智能研究”的消息人士稱，這位谷歌員工是其朋友。這通電話，加上加薪和其他承諾，最終說服了這名員工留下。
對於這一說法，布林和谷歌暫時未予迴應。
如今各大科技企業爲爭奪人工智能精英而展開的競爭愈發激烈，布林的這一行爲只是冰山一角。雖然頂級人工智能專家人數有限，但對他們的渴求卻達到了空前水平。
各大科技巨頭都在相互挖角，爲了這些頂尖人才，所提供的薪酬條件令人震驚。
據悉，Meta首席執行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）親自向谷歌DeepMind的人工智能研究人員發送個人電子郵件。還有報道稱，對於某些求職者，Meta甚至無需面試即可直接入職。
扎克伯格在今年1月宣佈，Meta已經獲得了大量的英偉達H100芯片。他表示，到2024年底，他的公司將擁有超過34萬塊英偉達H100 GPU。
在人工智能人才的爭奪戰中，Meta龐大的芯片庫存成爲了其吸引和保留人才的重要資源。
人工智能問答引擎Perplexity創始人兼首席執行官阿拉文德·斯里尼瓦斯(Aravind Srinivas)表示，正是因爲缺乏足夠的GPU資源，他未能成功從Meta挖角一名資深研究員。
斯里尼瓦斯在本月一期播客節目中分享了他的經歷：“我嘗試從Meta挖角一位非常資深的研究員，但他的回答是：‘等你有了1萬塊H100GPU再來找我。’”（辰辰）
【心得】PC-cillin Pro 防毒防駭守護3C使用安全性
【心得】PC-cillin Pro 防毒防駭守護3C使用安全性
身爲現代人，已經很習慣日常生活中充滿3C的生活，不論是上班(學)使用電腦打報告、做作業亦或是閒暇時間使用手機或平板瀏覽網頁、打遊戲或追劇等。遨遊在越來越方便與無遠弗屆的網路世界中，有沒有想過會碰到怎麼樣的危機呢。
猶記得早期的電腦使用者，只要小心避免不要中電腦病毒即可，隨着網路世界的發展，琳瑯滿目的網路世界實現了各種可能性如網購、交友、影音分享，但也越來越多有心人仕藉着網路謀取自己的福利，從早期的病毒、駭客入侵、勒索軟體到近年猖獗的網路詐騙，讓人防不勝防，在享受網路世界的便捷之餘，還得防範各類網路之惡可能帶來的不便與困擾。
因此各類防毒防駭軟體應運而生，並呈現百家爭鳴之勢。或許有些朋友覺得使用免費防毒軟體即可，但免費防毒軟體勢必有其限制之處，如想擁有全面性的防護，勢必還得請使用者升級到付費版才能享有。
這次體驗的是國產知名防毒大廠趨勢科技的PC-cillin Pro，由PC-cillin雲端版外加安全VPN所組成。全新 PC-cillin Pro完整集結了防範勒索病毒、防範網路詐騙、防駭、保護網購個資等全面防護功能，並搭配上世界級加密技術的安全VPN 提供Wi-Fi 連線安全並過濾網頁威脅。
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條列式的功能選項，安裝後即啓動初次掃描，完成後會告知那些安全項目待處理，點進去後依據自我需求跟APP要求逐一授權設定，就可以得到相對應的保護。
最後別忘了PC-cillin Pro是有提供安全VPN的，早期大家對VPN的概念比較薄弱，近幾年各類網路攻擊、駭客事件頻傳，各種VPN商品應運而生。
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尤其對我們這種旅遊部落客來說，在國外旅遊時常會有機會使用到免費的Wi-Fi網路，雖然明知連上這類公共網路會提升自己手機被入侵的風險，但有時也是不得不的方法(誰叫我出國都不想花錢買國際漫遊流量)。如果這時有趨勢科技的安全VPN，就算連上公共網路資料也能加密並修改真際IP位址，大大降低了安全性的風險。
在這個各種3C氾濫的時代，除了你(妳)是那種不在乎資料被竊取，個資在網路上流竄，甚至變成詐騙集團用來詐騙你(妳)或親友的資產;或是電腦(3C)裡面沒有任何值得珍藏或守護的資料(產)，被刪除或鎖死也不關痛癢的朋友的話。其實挺推薦給自已安裝一套防毒防駭軟體，當然更進一步保護個資與聯外網路的安全性的話，國產軟體之光PC-Cillin(雲端版) Pro 會是持得推薦的守護者。
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美國電動車推展目標的高達成難度 TOYOTA怎麼想呢？
圖／Toyota
電動車近年來大張旗鼓的擴展，依然有很大的成長空間，只是目前電動車的弱點也開始浮現，讓消費市場的態度也出現轉變，那麼對於市場龍頭TOYOTA來說，該怎麼應對呢？
圖／Toyota
根據美國TOYOTA近日提出的預測報告，美國消費者對於電動車的購買力從現在到2030年，似乎有下降的趨勢，低於美國能源局EPA的估計。先前EPA對於電動車在市場的滲透率估計，在2030年會達到60%，不過此數字可能會下修至54%，而TOYOTA USA CEO Ted Ogawa在最近的公開場合中表示，準確的數字會落在30%左右，基於消費者的實際需求，因此該公司將會依照這個數值進行生產目標計劃，
但爲了符合EPA的相關規範，TOYOTA會考慮以購買排放積分的方式來達成目標。「與其造成生產資源的浪費，不如從其他管道購買積分」。
圖／Toyota
雖說如此，這位CEO也表示TOYOTA依然同步進行電動車款的開發，該廠已斥資139億美金在北卡羅來納州打造電池生產工廠，以及投資170億美金升級車輛生產線，以相容於電動車與油電車的製造。「TOYOTA總有一天會趕上Tesla，無論是在車輛或是充電設備；而TOYOTA的電動車未來也會比中國的產品更好，但是一分錢一分貨，無法與中國對手同樣低價。」Ted Ogawa表示。
圖／Toyota
食戟之靈 豪之皿（Food Wars! Shokugeki no Soma: The Fifth Plate） 第5季 附田祐鬥，佐伯俊，森崎友紀
AI晶片不止NVIDIA 科技巨頭與新創期望迎頭趕上
林宗輝╱北美智權報 編輯部
AI之所以能夠如此盛行，背後有幾個重要原因。首先，機器學習與深度學習演算法的重大進步，讓AI系統能夠從大量資料中自主學習、提煉出有價值的見解。這些算法的突破，例如卷積神經網路(CNN)在影像識別方面的卓越表現，大幅提升了AI的感知和理解能力。其次，網際網路時代累積的大量資料，爲AI提供了豐富的”養分”。
據估計，全球每天產生的數據量高達2.5艾位元組(EB)，這爲AI模型的訓練提供了龐大的資料基礎。再者，運算能力的持續提升，尤其是GPU的廣泛應用，讓複雜的AI模型得以訓練與執行。
以Nvidia的H100 GPU爲例，其單精度浮點運算能力高達14 TFLOPS，是前代A100的3倍之多。最後，AI在各行各業的應用情境不斷擴展，從智慧製造、自動駕駛到醫療診斷等，AI正在創造巨大的商業價值。據麥肯錫全球研究院估計，到2030年，AI可爲全球經濟貢獻13兆美元的產出。
Bentley Bentayga Hybrid姝ｅ紡涓嬬窔浜よ粖銆�闋傜礆濂㈣彲SUV鐨勬柊绐佺牬锛�
然而傳統的晶片架構已經難以滿足AI運算的特殊需求。與傳統的程式設計模式不同，AI模型通常需要大量的平行運算和資料傳輸。這就催生了一系列專爲AI設計的晶片，例如Nvidia的GPU、Google的TPU等。
這些AI晶片在矩陣運算、記憶體頻寬等方面進行了最佳化，大幅提升了AI運算的速度和效率。以Google的TPU爲例，其第一代產品就實現了在機器學習推論任務上，比現有的GPU和CPU快15到30倍。隨着AI應用的爆發，AI晶片市場也迎來了爆發式成長。
目前，Nvidia憑藉在GPU領域的多年積累，在AI晶片市場佔據領先地位。Nvidia的GPU不僅爲AI模型訓練提供了強大的運算能力，也爲AI開發者提供了完整的軟體工具與生態系統，例如CUDA平臺和cuDNN函式庫。而Nvidia最新推出的GH200超級晶片，單精度浮點運算能力高達150 TFLOPS，更將進一步鞏固其在AI晶片領域的優勢。據Nvidia預估，到2024年，其資料中心業務每季收入有望突破150億美元，AI晶片功不可沒。
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AI晶片的競爭格局
不過，Nvidia並非AI晶片市場的唯一玩家。科技巨頭們紛紛意識到AI晶片的戰略價值，開始投入巨資研發自己的AI晶片。亞馬遜發表了名爲Inferentia的AI推論晶片，單晶片可提供每秒128兆次的推論能力(TOPS)，並支援多種機器學習框架。谷歌也推出了TPUv4，其單晶片峰值運算量高達200 TFLOPS，並透過封裝技術，將多達4096個TPU晶片整合爲一個EXA POD系統。臉書則發表了名爲HANABI的AI訓練ASIC晶片，號稱是「世界上最快的AI訓練晶片」。微軟也正在打造自己的AI超級電腦，其中就包含了自行研發的AI晶片。此外，中國手機大廠華爲，也推出自家的Ascend系列AI晶片，由於技術不成熟，且製程受限，目前主打賣點與Nvidia的A100性能相當，但性能不是最大賣點，而是該晶片是中國國產，可避開歐美的制裁手段。
傳統晶片廠商也不甘示弱。英特爾收購了AI晶片新創Habana Labs，並推出了號稱效能領先的Ponte Vecchio GPU，單GPU理論峰值高達600 TFLOPS。超微半導體則發佈了Instinct系列GPU，MI300X的矩陣運算能力高達380 TFLOPS，此前斥資350億美元收購賽靈思(Xilinx)，也是意在強化AI與邊緣運算領域的佈局。
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除科技巨頭和傳統晶片廠商，一批AI晶片的新創公司也正在異軍突起。例如英國的Graphcore主打IPU(Intelligence Processing Unit)，其二代產品GC200的峰值運算能力高達250 TFLOPS，獲得了超過4.5億美元的融資。美國新創Cerebras Systems則打造了有史以來最大的晶片——晶片級水冷系統WSE(Wafer Scale Engine)，搭載了1.2兆個電晶體，讓AI運算達到了前所未有的規模。Groq則由前Google工程師創立，專注於打造專用於推論的低功耗TPU，在ResNet-50基準測試中，其峰值推論能力高達21700 IPS/瓦。
隨着各路玩家競相投入，AI晶片市場呈現百家爭鳴之勢。據統計，2019年全球AI晶片初創公司數量已超過80家，總融資額超過35億美元。根據研究機構預估，到2025年，ASIC晶片將在AI晶片市場中佔據43%的比重，GPU佔29%，FPGA佔19%，CPU佔9%。
AI晶片的未來發展
展望未來，AI晶片的創新仍在持續。除了運算能力的提升，AI晶片在架構、功耗、整合度等方面還有很大的最佳化空間。例如，通過先進的封裝技術，多個AI晶片可緊密整合，大幅提升系統頻寬和能效。AI專用的記憶體技術，如高頻寬記憶體(HBM)、壓縮記憶體等，也將得到更廣泛的應用。
同時，隨着5G和物聯網的發展，AI晶片在邊緣運算領域的應用前景十分廣闊。例如自動駕駛汽車、智慧城市等情境，都需要在終端裝置上進行即時的AI推論。爲此，各家廠商紛紛推出了專用於邊緣推論的AI晶片，如Nvidia的Jetson系列、Intel的Movidius、Google的Edge TPU等。這些終端AI晶片往往採用極低功耗設計，可嵌入各類終端裝置，實現前所未有的智慧化應用。
除了技術創新，AI晶片的生態系統建設也至關重要。Nvidia的CUDA平臺經過多年發展，已經形成了龐大的開發者社羣和豐富的軟體資源，這是其競爭力的重要保證。以CUDA平臺爲例，其生態系統涵蓋了1400餘個GPU加速應用，500多個高校和研究機構，以及逾20萬名開發者。
其他廠商也紛紛效仿，圍繞自己的AI晶片建構生態系統，爭取開發者的支持。Google推出了基於TPU的TensorFlow深度學習框架，並開源了相關程式碼；AMD收購了開源機器學習平臺Xilinx；Intel推出了OneAPI開發工具套件，試圖統一CPU、GPU和AI加速器的程式開發介面。未來，AI晶片市場很可能呈現”羣雄逐鹿”的局面，不同的晶片在性能、功耗、成本等方面各有擅長，滿足不同的應用需求。
結論:
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AI晶片競賽正如火如荼地展開，Nvidia憑藉先發與生態優勢暫時領先，但科技巨頭、傳統晶片廠商、新創公司構成了AI晶片的多元競爭格局。AI晶片的創新與生態系統建設，將很大程度上決定未來AI產業的發展方向。對於半導體公司來說，AI浪潮既是巨大的市場機會，也是不小的挑戰。
MIT Techreview 中文版研究經理
財訊雙週刊撰述委員
美國波士頓Arthur wood 投資顧問公司分析師
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規模400億美元！傳沙特計劃創建基金投資人工智能
3月20日消息，據三名知情人士透露，沙特政府正計劃設立一個資金規模約爲400億美元的科技基金，專注於人工智能（AI）領域的投資。對於AI這個能改變人們生活和工作方式的新技術，該計劃展示了相關投資熱潮已達新高度。
近幾周，沙特公共投資基金的代表已經與硅谷頂級風險投資公司Andreessen Horowitz及其他金融巨頭進行了深入討論，探索可能的合作機會。然而，該計劃還處於籌備階段，未來可能會有所變動。
該科技基金的建立將使沙特成爲全球最大的人工智能投資者之一，展現了這個石油資源豐富國家在全球商業領域的雄心壯志，以及實現經濟多元化和建立全球影響力的決心。沙特正通過其龐大的主權財富基金（資產超過9000億美元）來實現這些宏偉目標。
據悉，沙特基金的官員已與Andreessen Horowitz探討了後者可能扮演的角色及基金的具體運作模式。沙特基金設定的400億美元投資目標，足以讓衆多美國風險投資公司望塵莫及，僅次於長期佔據全球初創企業投資領域首位的日本軟銀集團。
這隻沙特科技基金得到了華爾街銀行的鼎力支持，將成爲“不缺錢”領域裡的新參與者。全球對人工智能的熱潮推高了私營及上市公司的估值，投資者們急切地尋找或孕育下一個Nvidia或OpenAI。例如，創業公司Anthropic在短短一年內就籌集了超過70億美元資金，堪稱前所未有。
然而，資助人工智能項目的成本也極爲高昂。據報道，OpenAI的首席執行官薩姆·奧特曼（Sam Altman）曾向阿聯酋政府尋求鉅額資金支持，以推進人工智能技術所需的芯片製造。
據四名知情人士透露，沙特的代表在與潛在合作伙伴的會談中明確表示，該國正尋求支持一系列與人工智能相關的科技初創企業，包括芯片製造商和運營昂貴而龐大的數據中心，這些數據中心在推動下一代計算技術的發展中扮演着越來越重要的角色。此外，沙特甚至考慮創立自己的人工智能公司。
據知情人士透露，沙特的這項新投資計劃預計將在2024年下半年正式啓動。這隻400億美元的基金將使沙特政府和AndreessenHorowitz在人工智能領域中佔據重要地位，成爲該領域相關業務的關鍵參與者。
同時，沙特公共投資基金總裁亞西爾·魯馬揚（Yasir al-Rumayyan）也與Andreessen Horowitz深入討論了在沙特首都利雅得設立辦事處的可能性。值得注意的是，其他風險投資家也可能參與到沙特的科技基金建設中來。
沙特在科技領域的投資並非首次，例如2016年向優步投資了35億美元，也曾向軟銀提供了450億美元以支持願景基金等。（小小）
張雪峰直播講福耀科技大學，存在3點隱患，網友：和當年馬雲一樣
2024 年 4 月 1 日
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Anastasia Quincy
張雪峰直播講福耀科技大學，存在3點隱患，網友：和當年馬雲一樣
战王独宠：杀手王妃千千岁
張雪峰雖然是一名生意人，但在對待學生院校報考上，以敢說真話，幫助普通人家打破信息壁壘走紅。
王樹國卸任西安交大校長之後，被福耀科技大學聘請成爲第三任校長，給福耀科技大學，再次吹響了一次號角。
無法接受心愛布偶貓猝逝 飼主散盡家產砸160萬終於讓牠復活感動痛哭：回家了
大家對福耀科技大學的期待，更高了一些。也因此，想看看張雪峰對學校的看法，未來，福耀科技大學，是不是真的有機會，成爲超過清北的存在。
張雪峰向來什麼話都敢說，面對風頭正盛的福耀科技大學也是如此。我們跟着張雪峰的視角看看，在他眼中，福耀科技大學，存在的隱患。
身心障礙者駕照遭吊扣期間 使用牌照稅要繳
神仙老大王小明
張雪峰直播講福耀科技大學，存在3點隱患，網友：和當年馬雲一樣
福耀科技的大學，定位培養的是適合當下社會就業的稀缺人才。曹先生的目標很遠大，希望未來能夠比肩清北，之後完成超越。
傲世药神
張雪峰老師對於這個，有屬於自己的看法。是不是能夠超過清北，還是後話，就目前來看，福耀科技大學，存在3點隱患。
最直觀的第1個隱患，是學校的師資力量不能得到保障。雖然學校校長很牛氣，王校長先後成爲2所C9高校校長，但畢竟不能代表全部師資力量。
一所學校想要有優秀的師資，並且滿足學校目前給自己的定位。原本投資的100億，其實是不夠的。
100個億對於我們來講，是個天文數字，但對於大學來說，並沒有多出彩。清北每年的經費撥款，都超過百億，不錯的一本，也能達到30幾億的預算。
福耀科技大學，目前給自己的定位是國內前五名。這個預算，其實就顯得有些不夠了，所以，師資力量上，是存疑。
奶爸至尊 我要咖啡加糖
師資力量不足，帶來的第2個隱患就出現了。沒有優質的老師，就很難有優質的生源。福耀科技大學的錄取分數線，定位在國內前五名。
國內前五名的院校，錄取分數線在680+左右。能夠達到這個分數線的學生，普遍會選擇清北復交，浙大等院校。
這些老牌名校，出路和教學質量，科研成果都有保證。福耀科技大學，作爲一所新院校，這些都是未知數，想要吸引這批學生，有些困難。
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師資力量和生源，都有隱患的情況下，學校在教學上的發展，必然受到影響，也就形成了第3個隱患，保研不會很順利。
福耀科技大學，在保研上是沒有優勢的。在就業上的優勢，是背後的福耀集團，可以提供的崗位，但對於一所學校來說，出路並不寬。
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這3點隱患，是福耀科技大學目前可能面對的，最接地氣，也是最直觀的問題。這些問題得不到解決的話，學校的出路，就可能走網友說的，馬雲先生的老路。
馬雲先生的湖畔大學，曾經也風靡一時，大家期待一個商業科技的孵化基地，就此誕生，但後來也發展平平，後來還被換了名字和方向。
福耀科技大學，網友們欣賞曹先生的情懷，喜歡王校長的能力和氣度，希望福耀科技大學能夠更好地發展，不要走湖畔大學的老路。
因此，在張雪峰提出來3點隱患的時候，還呼籲學校把張雪峰聘請過去，給學校做一些接地氣的謀劃。
筆者寄語：
從網友的態度上來看，能看出來大家對福耀科技大學的喜歡。張老師看到的問題，相信王校長和曹先生，也能察覺的到，有所考量。福耀科技大學就快要招生了，我們一起期待一下，學校未來的變化和發展吧。
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