作者: Anastasia Quincy
京都增兩條特急公車路線赴清水寺銀閣寺 6月上路
日本京都市政府爲減少「觀光公害」（overtourism，又譯超限旅遊）造成的影響，本月21日公佈將從今年6月新增兩條「觀光特急公車」路線，從JR京都站分別開往清水寺及銀閣寺。
日本產經新聞日前報導，根據京都市政府交通局規劃，這兩條「觀光特急公車」單趟收費都是單一區間500日圓（約新臺幣105元），是一般市營公車單一區間230日圓的兩倍多。
「觀光特急公車」僅在週末及國定假日行駛，且中途停靠站有限，目的是快速連接JR京都站與觀光景點。
京都市政府交通局表示，這兩條路線分別是EX100，從JR京都站出發經五條阪（清水寺）、祇園、岡崎公園美術館及平安神宮，最後抵達銀閣寺；以及EX101，從JR京都站直接前往五條阪（清水寺）。
兩條路線都是上午每小時4班從JR京都站出發，下午則是每小時2班EX100。具體來說，搭乘EX100從JR京都站到銀閣寺單程最快僅約24分鐘，相較每站都停車的市營公車可減少20分鐘車程。
爲了避免旅客搭錯車，兩條EX路線的站牌會與一般市營公車的站牌分開設置；EX路線的公車內也會增設多國語言廣播。
根據交通局公佈的資料，週末及國定假日上午9時到12時，每隔約7到8分鐘就有一班觀光特急公車從JR京都站開往清水寺，每隔約15分鐘就有一班觀光特急公車從JR京都站開往銀閣寺；下午1時到4時，每隔約30分鐘就有一班車從JR京都站前往清水寺及銀閣寺。
至於回程部分，上午9時到下午5時，每隔約15分鐘到30分鐘就有一班觀光特急公車從銀閣寺開往JR京都站，每隔約15分鐘就有一班車從清水道（清水寺）開往JR京都站。
交通局表示，希望藉由區隔公車路線讓搭車不再擁擠，在居民生活與觀光客移動之間取得平衡。
日本經濟新聞報導，持有「地下鐵及公車一日券」的旅客可以憑券搭乘這兩條EX路線。
由於觀光特急公車僅於週末及國定假日行駛，京都市政府交通局針對市民與觀光客經常搭乘的市區路線，也將在平常日每天增加8到20個班次。
虐死剴剴惡保母未接受強化訓練 薛瑞元允改善
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仙碎虚空
垃圾堆里的皇女
衛生福利部長薛瑞元上午赴立法院社會福利及衛生環境委員會，進行專題報告並備質詢。記者林伯東／攝影
立院社福及衛環委員會今天邀請衛福部進行「社安網缺失檢討及具體作法」專題報告。立法委員劉建國質詢時說，衛福部訂定「縣（市）政府運用居家托育人員照顧家外安置兒童處理原則」，要求對這類保母加強教育訓練，但出事的劉姓保母未在地方政府名單內。衛福部迴應，臺北市認爲安置資源足夠，纔沒有彙整安置保母名單加以訓練。
劉建國說，根據北市提出報告，劉姓保母在取得保母服務資格前，就決定要與兒福聯盟合作，疑似早就與兒福聯盟有所連結，而上述處理原則第3項提到，主管機關應每6個月盤點照顧安置童的托育人員名單，「他們有做到嗎？」
衛福部政務次長李麗芬表示，原則上若要運用居家保母作爲安置資源，就必須依照原則內容，加強教育訓練並匯證相關名單，臺北市政府認爲轄內安置資源足夠，所以並未建立該項名單；因爲此案是新北市出養，交由兒盟自己找保母。出事的兒盟保母，並沒有依照原則接受訓練。
「問題就出在這邊。」衛福部長薛瑞元說，新北市介紹個案至臺北市安置，由兒福聯盟尋找一般保母接受訓練，而非經過強化訓練的居家托育人員。
劉建國說，衛福部邏輯不通，爲何資源足夠就不必遵守原則，這不應該依照安置資源是否充足而有差別，顯然公務機關、社福團體對此都存在盲點。
薛瑞元表示，未來政府會強化這部分，若要接受政府委託家外安置個案，必須接受強度較高的教育訓練，另外，地方政府跨轄安置時，一定要做好訊息溝通，剴剴案若有做好溝通，小孩安置至寄養家庭，就不會發生憾事。
「縣（市）政府運用居家托育人員照顧家外安置兒童處理原則」第五點內容：經主管機關交付安置個案之居託人員，於首次照顧 安置個案前接受職前訓練課程建議至少六小時。 前項居託人員有照顧安置個案者，建議每年接受家外安置相關在職訓練至少六小時。
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國揚奪「左營高鐵科技之心公辦都更案」總投資額188億
國揚實業董事長林子寬。聯合報系資料照
由高雄市政府財政局主辦、委託仲量聯行招商之「左營高鐵科技之心第三種商業區A、B土地」都市更新事業公開評選實施者案完成綜合評審作業，由國揚實業獲選爲最優申請人，該案投資金額約188億元，未來將開發商辦、精品旅館及住宅等複合式產品。
仲量聯行總經理侯文信表示，該基地位於左營高鐵站西北側，具有三鐵共構 TOD 區位優勢，且位處高雄S產業廊帶核心樞紐，往北於5分鐘內抵達臺積電所在楠梓產業園區、往南30分鐘內達亞洲新灣區，透過高鐵連結臺灣西部主要城市，優越的地理位置與交通條件，爲串連高雄半導體產業鏈發展的關鍵拼圖。
該案土地面積合計約4,700坪，投資人預計開發量體近7.2萬坪，投資金額約188億元，開發內容包括A級商業辦公大樓、精品旅館、商店及住宅等多元複合產品；投資人同時將興闢175席公共停車位、左營轉運站、公園用地及停車場用地等公共設施，及公共託嬰中心及里民活動中心等公益設施，並配合市府扶植產業構想，提供共享辦公室租金優惠，於A基地商辦大樓頂樓規劃市民天台-城市願景館，與市民共享城市天際景觀。
整體區域環境人行、景觀空間串聯構想，以「綠」概念呼應半屏山景觀，創新規劃面積達1公頃之30米寬空中大綠臺之立體人行系統，鏈結兩塊基地、左營高鐵站及半屏山等，提升左營高鐵站周邊的商業及公共空間服務機能，成爲高雄發展半導體產業供應鏈之重要助力，引領過去發展較爲緩慢的左營高鐵後站，華麗轉身成高科技半導體產業的發展核心。
延伸閱讀
建立急性集體中毒通報機制？薛瑞元：會檢討精進
民主進步黨立委林淑芬今天在立法院質詢衛生福利部長薛瑞元，寶林茶室食物中毒案釀2死，通報過度分散，是否建立急性集體中毒風險通報機制。薛瑞元說，會討論精進現行制度。
薛瑞元指出，醫院是24小時，目前是出現2例個案以上或死亡纔要通報，否則會忙不完，但如何快速把分散在不同醫院的個案資料集中，這部分可以再討論精進。
立法院社會福利及衛生環境委員會上午邀薛瑞元報告「社會安全網缺失檢討及具體改進作法」，並備質詢。
臺北市信義區寶林茶室食物中毒案，累計14人通報、其中2人送醫不治，中央社日前獨家披露，這家餐廳投保國泰產食品及公共意外責任險已在2023年10月到期。
薛瑞元一度表示「不會每天都去稽查」、「這家餐廳沒生意」、「本來就打算歇業」，但林淑芬不滿指出，不管這家餐廳有沒有要繼續經營，責任險過期半年了，現在還發生嚴重食安事件，消費者權益怎麼辦，衛福部難道不應該說明把關及未來預防機制，爲何認錯這麼難。
薛瑞元表示，定期都會進行查覈，包括責任保險，但實際去稽查的是地方政府，會與地方政府加強聯繫。
林淑芬還提到，爲因應非典型食物中毒案，這次不少民衆是看了新聞纔去通報居多，制度面應該要檢討，若第一線發現非典型症狀的通報機制，不能透過爆料接住受影響的民衆。薛瑞元允諾將檢討。
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計提減值1.9億，綠城服務踩了收併購的“大坑”
21世紀經濟報道記者唐韶葵 上海報道
房地產行業持續低迷，物業行業也難免受到影響，短期內，主要表現在開發商增值服務領域收入減少、利潤率收窄和潛在減值。
2023年全年，在耗資1.4億元（人民幣，下同）進行了多達71次、4430萬股的回購之後，物業服務頭部企業綠城服務（02869.HK）的股價依舊不見起色。
3月26日，該公司披露2023年全年業績，其中計提減值1.9億元備受投資者關注。這次計提減值主要包括應收賬款虧損、經營性開支、合營公司虧損等多項撥備。其中，投資減值一項達到了1.5億元，這直接導致了綠城服務歸母淨利潤的增速放緩。
2023年，綠城服務歸母淨利潤6.054億元，同比增長10.6%。綠城服務在年報中透露，該增速低於核心經營利潤增速。綠城服務2023年淨利率爲4.1%，較2022年的4.3%下調了0.2個百分點。
3月27日上午，在綠城服務2023年度業績發佈會上，綠城服務執行總裁金科麗向投資者透露了一個信息：綠城服務未來將回歸併深耕園區業務。
這意味着，此前已經在籌備轉換賽道的綠城服務，又準備折返回去了。分析人士指出，綠城服務這一重大業務調整，除了來自營收與利潤的壓力之外，還受挫多元化發展，尤其是重資產投資佈局失利，企業需要喘息空間。
收併購踩坑
相比其他過度依賴母公司的物企，綠城服務很早就與綠城集團“脫鉤”。目前綠城集團僅持有綠城服務4.27%的股份。從股權結構來看，綠城集團沒有綠城服務的控制權，二者更傾向於合作關係，這也在很大程度上規避了綠城服務的資金被綠城集團挪用的風險。但綠城服務仍然因爲與房地產行業的深度捆綁，而出現資產減值計提風險。
前些年，大多數物企熱衷於佈局多元化賽道，造成資金沉澱，並對淨利潤增長形成衝擊。綠城服務在收併購中，由於收購的資產偏重，更是直接拖累了其盈利能力。此次1.5億計提減值，就與多年前一次高門檻的線下便利店的併購案有關。
2017年，綠城服務通過成立合營公司China CVS，投資佈局於北京區域的線下便利店，彼時門店數量有100多家。不料，綠城服務這筆投資達成之後便經歷疫情，加上近年來宏觀經濟形勢的變化，實體零售行業很快進入下行通道。
3月21日晚，綠城服務公佈內幕消息，稱基於市場環境的變化，經過審慎考慮，公司決定增加綜合財務報表中例如對金融工具及其他資產的資產減值撥備。主要包括了公司持有China CVS Holdings Limited（簡稱“China CVS”）權益及 China CVS Holdings Limited發行的可轉換債券的減值撥備，總計約1.5億元。
China CVS 主要在中國經營零售門店。在此次業績發佈會上，綠城服務首席財務官夏雲明確，隨着疫情過去，2023年ChinaCVS的經營情況有所回暖，“它減虧了有一半，現金流也有一部分的提升”。
分析人士指出，綠城服務收購線下零售業務的負面影響，在未來一段時間內或將持續。
2017年9月28日，China CVS向綠城服務發行金額5400萬美元的可換股票據，這些可換股票據按年利率6%計息。2022年10月26日，綠城服務及China CVS協定，CVS將簽署一份修訂契據，根據該修訂，到期日將爲2024年10月26日。
截至2023年6月30日，可轉換票據的價值約爲人民幣4.72億元，環比增長2.77%。此次進行1.5億減值撥備後，可轉換票據的價值將縮減至3.72億元。
綠城服務2023年歸母淨利潤僅有6億元，這筆3.72億元的票據顯然不是一個小數目，其拖累淨利潤增長的風險仍然存在。
在回答投資者關於China CVS未來還會計提多少減值時，夏雲初步預估，在比較保守的前提下，經營層面的潛在減值可能在1個億左右。
對此，同策研究院研究總監宋紅衛認爲，頭部物企的規模擴張主要依靠收併購，收併購的項目質量良莠不齊，部分項目可能還面臨虧損，這拉低了整體的盈利水平。
實際上，綠城服務在2022年就暴露了增收不增利的財務狀況。2022年的綠城服務收入同比增長18.2%，核心經營利潤同比下跌9.1%，歸母淨利潤同比下跌35.3%。
究其原因，還在於綠城服務近幾年來一直在計提減值。2022年，綠城服務對應收款等資產計提了部分壞賬準備，致使上半年歸母淨利潤大幅下降37.6%至3.41億元。儘管2022年全年淨利潤保持正增速，但與2021年中期相比仍下降23.9%。
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迴歸園區業務挽救淨利潤頹勢
爲挽回局面，綠城服務計劃迴歸盈利相對穩定的園區業務，以對衝未來幾年的盈利下滑、減值等不確定因素。
綠城服務總裁金科麗在業績會上對投資者明確表示，綠城服務要回歸服務園區，迴歸主營賽道。2024年，綠城服務準備全面迴歸園區，深耕園區，充分發揮物業的成本優勢和品牌溢價能力，來要提升專業產品的核心能力。金科麗還提出了2024年的目標：綠城服務園區業務市佔率要提升至少10%以上。
值得關注的是，綠城服務應收賬款規模從2021年末的30.55億元增加58.43%至48.4億元，今年上半年繼續增長至61億元，增速達到26.6%，超過了收入的增速。
綠城服務急需扭轉淨利潤頹勢，管理層也發現，園區服務在綠城服務各大主營業務板塊中利潤增速是最快的。2023年年報顯示，綠城服務營收173.9億元，同比增長17.1%；物業服務收入111.02億元，佔比整體收入63.8%，同比增長17.5%；園區服務收入35.68億元，佔比20.5%，同比增長25.0%；諮詢服務收入22.95億元，佔比13.2%，同比增長11.1%；科技服務收入4.28億元，佔比2.5%，同比下降12.6%。
綠城服務這一戰略性轉變，有一個背景，那就是在綠城服務剛剛提出兩個轉型方向：從物業服務向生活服務轉型；從園區服務向城市服務轉型。這意味着，綠城服務又要折返回園區服務的老路。
對於綠城服務來說，重回園區服務戰場並不容易。近幾年來，大多數物企紛紛佈局輕資產，綠城服務則不斷髮起收併購，佈局重資產。比如，綠城服務在文化教育以及康養業務等方面大面積採用了重資產模式進行運營。除了China CVS，綠城服務還曾於2018年領投了B輪融資1億元的音樂教育平臺Finger，並助其佈局線下直營實體店。
2019年，綠城服務花費3.2億元收購澳洲一家教育公司Montessori Academy Group（簡稱“MAG”）56%股權。公開資料顯示，MAG短期借款約有2.34億元，將於2024年5月到期償還。
綠城服務早年整合教育及康養業務，佈局生命全週期產業鏈條，表面上看是爲了提升利潤空間，但實際上其與收購、投資標的之間能否產生有效的協同，卻是一個未知數。
金科麗透露，早教業務在2023年是虧損，國內的教育板塊減虧了一半，且還在虧損當中，今年要通過精簡後臺和提升單元的滿員率來減虧，關鍵是提升滿員率和課銷率。
所謂“積重難返”，綠城服務在淨利潤增速止跌上，要打一場硬仗。不過，爲了安撫投資者，夏雲在業績會上再次強調，“2024年，綠城服務會根據股價的整體表現，在適當的時候開展回購的動作來回報股東”。
易居研究院嚴躍進：北京廢止“離婚限購”爲合理住房需求提供更寬鬆環境
易居研究院嚴躍進：北京廢止“離婚限購”爲合理住房需求提供更寬鬆環境
易居研究院研究總監嚴躍進解讀稱，北京“離婚限購”的放鬆一方面對此前一些政策“誤傷”做出修正，本質上也爲合理住房消費需求提供更爲寬鬆的購房政策。預期其它一些一線城市可能將跟進。
外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
2023华尔街“最准预言家”放话：这类股票今年至少大涨50%
Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
國泰投信00878、00687B 獲選晨星暨Smart台灣基金大獎
其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
MG4電動車。 圖／MG.UK
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
數位部早上遭人持槍闖入 男子高喊反政府 數位部：配合警方調查
吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
现代投资扩产电动车；一汽奔腾减资至25亿
其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
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就那樣，一段年華犯愁而過……
而一頭則是她們照本宣科族即使百分之百抱有着我方的意識，那當然會有不小的繁蕪。
終久照着羅輯的說法，她倆刻板族無須私心的徹底發瘋，毒即他倆的一大上風，以此當做小前提，夫路外表的平衡定因素，卻是會讓她倆奪這個破竹之勢，對他們鬱滯族來說，或是是弊壓倒利。
在羅輯將相好的者思路說出來了今後，嫺雅主導也是毫無無意的將以此‘經營管理者’的位置，安到了羅輯的頭上。
舉個少的例子，在以此進步勢頭被敞開前面，將他們平板族的意識擬人是數目字‘1’以來，那麼這個上移方位若果展開，那麼樣這個數字就有化爲無邊的可能。
“怎未必要這就是說緊迫的開拓進取下來呢？倘使出於對任何科技國的戰戰兢兢，那咱倆機具族自我就久已有所着已知穹廬最強的科技力了，遵循估量，就是今朝已知宇內科技昇華最強的宏觀世界國，想要完全追上我們，也丙是得消費兩終天如上的日子。”
但羅輯對此並消滅咦所謂。
之中本來也連他們老大補考名目。
這星子，對於在聖光教廷國當了恁年深月久星域侍郎的羅輯的話，那咀嚼可着實是太一針見血了。
固然，這時的羅輯，還屬於是一番單人，大元帥是連一個下級都付之東流。
並在喧鬧了兩秒而後透露……
對於，羅輯的酬對是產業革命行上來。
當一總體曲水流觴，涵養着等同於個旨在，並促成好不容易的情形下，他們的手腳力將會變得無上強盛。
在羅輯將友好的這個思路披露來了過後，雍容主導也是不用意料之外的將這個‘長官’的職位，安到了羅輯的頭上。
舉個三三兩兩的事例，在以此上移樣子被蓋上之前，將她們呆滯族的法旨譬喻是數字‘1’的話，那這個前進方位若開闢，那麼着這數目字就有成透頂的可能性。
在這後來，矇昧第一性潑辣的敦請羅輯，插手到了她們機族的‘末後上移’列之中。
一邊是肯定剎時他的此以己度人，果是不是精確的，讓本條事變垂手而得一下談定。
羅輯所帶來的本條騰飛矛頭，在讓平鋪直敘族沾了更多可能的同時，在無形當道，也給乾巴巴族添補了諸多秘聞煩瑣。
並在寂然了兩秒下象徵……
在這前面，羅輯是什麼也不會想到，自身居然還有跟他倆的文靜本位掰扯業的成天，最嚴重性的是，他還掰扯贏了。
羅輯所帶回的這騰飛主旋律，在讓平板族喪失了更多可能性的並且，在無形箇中，也給照本宣科族削減了點滴詭秘疙瘩。
在此條件下，她倆當也等同須要一度這麼着的族人，去對這片族人舉行打點，免得鬧出哎呀疙瘩的焦點來。
在這之前，羅輯是什麼樣也不會想開，諧和出乎意料還有跟他們的陋習主腦掰扯事務的全日，最必不可缺的是，他還掰扯贏了。
在羅輯將本人的此筆錄說出來了嗣後，清雅主心骨也是無須想不到的將其一‘管理者’的哨位，安到了羅輯的頭上。
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甚而再小膽假如一剎那，假設這退化出一下，竟是好多個二五仔來，那她們機族的裡頭，怕是將會消弭出一場前所未有的火併。
眼下，衝羅輯的這一下言談，雙文明特首更陷落了默然。
接下來，羅輯的韶華，要比起安居樂業的。
在是前提下，洋當軸處中又逾的探問了羅輯的辦法，想要總的來看長進後的羅輯，能決不能付給一個精的藝術。
頂峰上揚，是她們風度翩翩中心以數據演繹後來，垂手可得的一下籠統概念，簡略盛清楚爲他倆平鋪直敘族昇華到極致的一種態，但卻誰都不顯露那收場是何事，據此，她們只能不斷的探索，不了的調幹，生機在將來的某整天，克齊其一主意。
時下，相向羅輯的這一番羣情，風度翩翩側重點再次墮入了默默無言。
但夢想證，他對是傢伙風趣纖小。
當一係數斌，建設着等效個定性，並貫徹終究的風吹草動下，他們的行爲力將會變得絕倫所向無敵。
權限斯鼠輩，羅輯聊是有交口稱譽身受過的。
羅輯所帶的這個長進偏向，在讓乾巴巴族收穫了更多可能性的還要，在無形間，也給形而上學族添補了無數私便利。
“咱倆自我就事關重大，與此同時最前沿，沒缺一不可有這就是說大的腮殼。”
陰陽代理人2鎮妖奪魂
以至再大膽設若瞬息，倘使這長進出一度，還累累個二五仔來，那他倆形而上學族的中，懼怕將會迸發出一場亙古未有的煮豆燃萁。
在確認了羅輯的意念，並對羅輯的動機給予了認可其後，文明基點原來有徵求過羅輯的意見。
我的黑道總裁
還是再大膽假定一瞬，一旦這更上一層樓出一期，乃至洋洋個二五仔來，那他倆死板族的之中，指不定將會發生出一場前所未有的內亂。
可設意念多了，這‘心’有唯恐就會散了。
當一悉數風雅，改變着同樣個意識，並抵制徹的情景下，他們的步履力將會變得曠世一往無前。
在羅輯將和氣的此思緒透露來了從此，文縐縐第一性也是不要意外的將斯‘主任’的職位，安到了羅輯的頭上。
但事實上，像云云的差事又哪有佳的？
但底細證據，他對以此器材興致最小。
在是前提下，他們當然也毫無二致用一個然的族人，去對這片族人拓展統治，免得鬧出什麼樣疙瘩的疑難來。
真要提及來，頭裡跟腳葉清璇夥計賈搞開展，從聖光教廷國的下郊區腳，靠翻垃圾一步一步的衰落興起，之後看着人類市區在她們的手裡，進化的尤爲好的時節，那所能帶給他的成就感，倒轉讓他備感越飽少數。
這幾分，對待在聖光教廷國當了那樣年久月深星域史官的羅輯來說，那咀嚼可果真是太遞進了。
飛鷗不下半夏
說到這裡，羅輯音響一頓……
重生之 奶 爸 人生
對此，羅輯的酬是落伍行下。
此說是一個名目，但實則不太鑿鑿，爲本條類別的僚屬，還管着老老少少十七個型。
究竟照着羅輯的說教，他們機具族無須心扉的徹底冷靜，帥實屬她倆的一大優勢，其一行爲前提，這品種外表的不穩定素，卻是會讓她倆掉者上風，對他倆教條主義族來說，或是弊逾利。
於羅輯的這一份放心，野蠻法老靠得住也是予了供認。
當一普嫺雅，改變着天下烏鴉一般黑個定性，並奮鬥以成究的事變下，他們的舉措力將會變得惟一健旺。
除此之外存續待命休整外界，每天必不可缺的生意，就去認同那包括在‘尖峰進步’斯專項眼前計程車十七個子品類，觀那幅個型的快陳說，後來用團結一心以此比健康教條主義族更加巧的頭，給出一點更懷有‘想象力’的提議，來對那幅部類拓展鼓舞。
但其實，像這樣的營生又哪有精美的？
“何以決計要那麼飢不擇食的昇華下來呢？如其出於對其他高科技國的膽寒，那我輩平板族己就早已具有着已知天下最強的科技力了，遵照刻劃，縱令是此時此刻已知宏觀世界內科技發達最強的星體國，想要全數追上我們，也低檔是得耗費兩世紀以上的韶光。”
目前，面臨羅輯的這一個議論，文明禮貌頭目再陷落了默默。
眼前，照羅輯的這一番議論，斌當軸處中還淪了默默。
最後竿頭日進，是他倆彬彬主心骨以數據演繹之後，得出的一度惺忪界說，崖略出色理會爲他倆平板族發展到透頂的一種場面，但卻誰都不理解那終歸是什麼，於是，他倆只可循環不斷的接洽，綿綿的提高，意望在另日的某整天，或許達到此主義。
在者小前提下，山清水秀重頭戲又更是的摸底了羅輯的主意，想要張更上一層樓後的羅輯，能辦不到交給一下了不起的長法。
“在這個大前提下，這些全國國往往會坐各類舍珠買櫝的飯碗而突發交鋒，末尾自食惡果，就使說眼前的圈圈，遵我的計算，此戰之後，列國安居樂業，也至少是得耗世紀的年華，竟在飯後概貌率面對高科技退步的成績。”
“在者前提下，那幅宇國時時會以各式癡的職業而消弭戰爭，末尾自食惡果，就比如說眼下的景象，遵照我的策動，首戰事後，各養精蓄銳，也至多是得揮霍一生的期間，竟然在雪後約略率逃避高科技退後的關鍵。”
可比方靈機一動多了，這‘心’有恐就會散了。
對，羅輯的對是先輩行下去。
舉個半的例證，在其一竿頭日進宗旨被蓋上前，將他們拘板族的法旨比喻是數目字‘1’來說，恁其一進化系列化假定關掉，那麼着以此數字就有化作無上的可能。
在這頭裡，羅輯是幹嗎也不會悟出，我不料還有跟他倆的雙文明重點掰扯差事的整天，最非同兒戲的是，他還掰扯贏了。
但羅輯對於並衝消何以所謂。
北韓自誇擁世界最強坦克？軍事粉專揪出問題：可能沒太多信心
北韓領導人金正恩日前在坦克比賽中親自駕駛型號未知的新型坦克。（圖 / 朝中社）
北韓領導人金正恩日前視導朝鮮人民軍坦克兵大聯合部隊進行對抗訓練比賽，期間出現多輛新型坦克，相關報導稱「擁有世界最強坦克值得自豪」。不過，有臉書軍事粉專指出，這款新型坦克除了主砲，還另外佩掛了2枚反坦克飛彈，代表北韓軍方可能對該款坦克的主炮沒太多信心，所以要仰賴飛彈來對付韓軍坦克。
美軍M1A2坦克。（圖／美國陸軍）
俄軍T-14坦克。（Rostec）
臉書粉專「臺海軍情員」14日發文指出，該次朝鮮人民軍坦克對抗訓練比賽，由裝備北韓最強戰車的近衛漢城柳京守第105坦克師以壓倒性實力奪冠，該師在韓戰中，駕駛蘇制的T-34-85坦克率先攻入漢城，是北韓陸軍最受重視的精銳部隊。
「臺海軍情員」提到，這款型號未知的新型坦克在2020年閱兵上首次公開，其砲塔正面和7對承重輪的底盤，看起來是在模仿美軍M1A2坦克，配備的主動防禦系統，則頗似俄軍T-14阿瑪塔坦克，而相比閱兵時乾淨的樣子，此次比賽中該款坦克砲塔上安裝爆炸反應裝甲（ERA），有些蘇制T-72坦克的味道。
針對新型坦克的砲塔右側配掛的2枚「火鳥-3」反坦克飛彈，「臺海軍情員」分析，此型飛彈爲俄製9M133「短號」反坦克飛彈的北韓版，其可擊穿1200mm厚鋼裝甲，但它的發射箱平時似乎會收起，發射時才擡起，這顯然很不方便，北韓不惜增加乘組員負擔，也要安裝飛彈的作法，說明他們可能對新型坦克的主炮沒太多信心，要仰賴「火鳥-3」來對付韓國陸軍的K2坦克。
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李英愛53歲照樣飄仙氣 名醫解答「這樣做」抓住青春
2024 年 3 月 28 日
娛樂新聞
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李英愛53歲照樣飄仙氣 名醫解答「這樣做」抓住青春
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「绿色循环经济」生态圈发威 台塑生医年助集团省120万吨工业用水
李英愛緊緻的輪廓線羨煞廣大女性。圖／摘自韓國體育
53歲的李英愛日前接下「醫女大長今」，準備相隔20年再扮大長今。粉絲既期待又怕受傷害，除了不知道劇情是否能像「大長今」一樣精彩，更擔心20年後的李英愛會不會變成「老長今」。不過這位「氧氣美女」果然沒讓粉絲失望，李英愛近日出席在香港舉行的「第17屆亞洲電影大獎」時，不僅榮獲「卓越亞洲電影人大獎」，更以一襲仙氣飄飄的粉紅色花朵紗裙踏上紅毯，拿下「最佳穿搭大獎」，凍齡顏值再加上出衆氣質，堪稱「全場最美」。
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隨着全球走向高齡化，許多人小時候就喜愛的大明星也到了熟齡的階段，20年前風靡全亞洲的韓劇「大長今」，最近又在電視臺重播，而且依舊受到觀衆喜愛。當年青春無敵的李英愛，過了20多年，依舊充滿仙氣，不論是膚質或身材要抵擋歲月的壓力並不容易。
底层资产租金下调 两只REITs估值“打折”
之前「功夫皇帝」李連杰被媒體形容是「斷崖式衰老」，同樣身爲武打明星的成龍，69歲難掩歲月痕跡，臉上皺紋清晰可見，明顯能感受到「歲月不饒人」。
法喬醫美診所總院長邱浚彥表示，雖然身份證上的年齡無法改變，但視覺上的年齡還是能夠努力去修正。即使只是一般的退休族也可以更愛自己，讓自己看起來更有精神和活力，因此這幾年，熟齡族的整形非常熱門。
邱浚彥指出，臉部隨着年齡老化，膠原蛋白開始流失，造成臉皮鬆弛、眼皮下垂和眼眶凹陷，這就是所謂的「眼尾外側下垂」。上半臉的皮膚鬆弛來自於前額的皮膚鬆弛，及眼周的皮膚鬆弛，前額的皮膚鬆弛可以藉由「前額五爪拉皮」，來拉開因鬆弛擠壓變窄的眼眉距，除了可以達到拉提的作用外，也可以改善額頭的靜態紋路，但是眼尾外側的鬆弛下垂，就得藉由「切眉」，將鬆弛的皮膚從眉毛下緣切除，纔可以改善眼尾下垂的問題，讓原本漂亮的雙眼皮再現。
無論是大明星還是一般民衆，都沒辦法抵抗老化，尤其在高清鏡頭下，所有瑕疵無所遁形。邱浚彥說：「隨着年紀增加，眼睛周圍會出現脂肪，並受到地心引力的影響，在眼睛下方形成浮凸的外觀，一旦出現眼袋跟淚溝，面容看起來會比同年紀友人還要年老、憔悴無神，眼袋手術除了可以解決眼袋問題，還能利用眼袋脂肪往下移位將淚溝填平，填補淚溝之後會使下眼眶更加飽滿，不但原本的眼袋不見了、解決了淚溝的問題，用自體脂肪填補還可免去需要一直補打填充物的困擾，可以說是一舉兩得。」
邱浚彥解釋，無論是哪一種眼袋類型，都可以透過眼袋手術來改善，中老年族羣、眼周肌膚嚴重鬆弛者，建議可合併眼下修皮，「眼袋內開手術」適合年輕族羣、眼袋症狀輕微或皮膚未嚴重鬆弛者。五爪鉤則適用於上半臉，可改善額頭的皺紋、魚尾紋及下垂的眉毛、雙眉恢復至年輕時眉骨上方的正常位置，眼皮鬆弛導致內雙的雙眼皮，也能回到原本的模樣，通常術後效果可維持三、四年以上，如果患者術後積極配合不熬夜、不酗酒、不抽菸、好好防曬和做好皮膚保養，妥善照顧效果可達數年。
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李英愛氣質和氣場無人能及。圖／摘自mydaily
邱浚彥院長認爲視覺上的年齡還是能夠靠後天修正。圖／法喬醫美診所提供
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